又推5款SiC車型！比亞迪、上汽等勢頭強勁
最近，比亞迪、上汽、北汽、奇瑞、吉利5家車企的新SiC車型也相繼曝光。
2024-04-11小米SU7今日正式上市，盤一盤碳化硅供應商有誰？
2023年12月，小米汽車舉行的技術發布會上，針對萬眾矚目的小米汽車SU7的各種亮點產品力進行了介紹。小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在會上重磅發布了包括800V SiC技術在內的多項硬核技術。
2024-04-11“上車”提速，兩家SiC企業產品通過車規級可靠性認證
瞻芯電子3款第二代650V SiC MOSFET產品通過車規級可靠性認證；
蓉矽半導體SiC MOSFET通過AEC-Q101車規級考核和HV-H3TRB加嚴可靠性驗證。
芯動半導體與意法半導體簽署碳化硅戰略合作協議
3月8日，芯動半導體與意法半導體在深圳簽署戰略合作協議。長城汽車零部件董事長鄭立朋、芯動半導體總經理姜佳佳，意法半導體總裁兼首席執行官 Jean-Marc Chery，執行副總裁、中國區總裁曹志平，中國區市場及應用副總...
2024-03-15芯聯集成牽手理想汽車，在SiC領域展開全面戰略合作
近日，據芯聯集成官微消息，芯聯集成與理想汽車正式簽署戰略合作框架協議。
2024-03-08斯達半導體SiC芯片研發及產業化項目預計本月正式投產
今日，嘉興南湖區發布信息稱，南湖區有14個項目入選浙江省“千項萬億”工程，其中披露了有3個項目將于今年投產。
2024-03-08加速碳化硅MOSFET技術攻關，打造汽車電子中國“芯”
超凈廠房里，科研人員坐在電腦前操控，一臺臺精密儀器自動化運行；生產車間里，比繡花針還細的測試探針在芯片間高速移動，這是自動測試臺在對一片已完工的6英寸碳化硅晶圓進行測試……走進國基南方、55所碳化硅產線，高科技含...
2024-03-08Wolfspeed發布莫霍克谷晶圓廠收入連續增長
Wolfspeed發布2024 財年Q2財務業績-收入同比增長 20%；莫霍克谷晶圓廠收入連續增長，達到 2.084 億美元。產品分類上：公司電力產品營收占比51.7%，材料產品營收占比占48.3%。電力產品收入同比增長 12.2%，達到 1.077 億美元...
2024-02-23SiC充電布局加速！廣汽等4家企業采用
2024年以來，包括廣汽集團等4家企業均推出了基于碳化硅技術的汽車充電方案，意味著碳化硅有望在充電基礎設施領域實現大規模應用。
2024-01-25英飛凌與 Wolfspeed 擴大和延長碳化硅供應協議
近日，英飛凌科技和Wolfspeed宣布擴大和延長其現有的長期 150mm 碳化硅晶圓供應協議，該協議最初于 2018 年 2 月簽署。
2024-01-25意法半導體合作致瞻科技
今日，意法半導體在官微宣布，公司與聚焦于碳化硅（SiC）半導體功率模塊和先進電力電子變換系統的中國高科技公司致瞻科技合作，為致瞻科技電動汽車車載空調中的壓縮機控制器提供意法半導體第三代碳化硅（SiC）MOSFET技術。
2024-01-18五大公司主宰SiC功率器件市場
作為第三代半導體材料的代表之一，SiC近幾年的發展突飛猛進，SiC器件具有的高耐壓、低導通電阻和高頻的特性，使其在包括新能源汽車充電與驅動、光伏/風電逆變器、電力電子變壓器等領域中的應用越來越廣泛。
2024-01-18新動作！三安SiC進軍美洲市場
1月8日，朗明納斯（Luminus Devices）宣布，他們已經與湖南三安半導體達成協議，將成為三安在美洲的獨家銷售渠道，為市場提供SiC和GaN功率半導體產品。
2024-01-12供應比亞迪、理想！2家碳化硅企業獲得主驅訂單
近日，又有2家碳化硅企業與車企進一步加深合作：
·安森美：與理想汽車成功續簽長期供貨協議，提供EliteSiC 1200V裸芯片；
·芯聯集成：向比亞迪代工主驅級SiC芯片；
歐美電動汽車用碳化硅2024年市場增長恐不及預期
隨著德國政府決定終止為期七年的補貼計劃，電動汽車行業不僅在美國，而且在德國都面臨著阻力。最近，我們看到三大汽車公司通用汽車、福特汽車和大眾汽車的下調。隨著電動汽車銷量（占碳化硅芯片銷量的61%）的放緩，我下調了我...
2024-01-11小米汽車亮相，SiC供應商都有誰？
2023年12月29日下午，小米汽車舉行了技術發布會，針對萬眾矚目的小米汽車SU7的各種亮點產品力進行了介紹。小米創辦人、董事長兼CEO 雷軍在會上重磅發布了包括800V SiC技術在內的多項硬核技術。
2024-01-05回顧2023：碳化硅供不應求 產業駛上“快車道”
2023年對碳化硅廠商來說是忙碌的一年。在半導體整體下行的背景下，碳化硅依然呈現供不應求的景況。
2024-01-05100億！半導體巨頭，新建碳化硅產線
據報道，富士電機將在2024～2026年度的3年內向半導體領域投資2000億日元（約合人民幣100億元）規模。
2023-12-298吋SiC新技術！產能增40%，成本降80%
最近，日本舉辦了“SEMICON Japan 2023”展覽會，有一項可用于 6 & 8吋SiC晶錠切割的新技術引起了多家媒體報道，據稱可以降低20%的SiC晶錠切割損耗，襯底片產出可以增加40%，并且由于不需要使用金剛石磨料，加工材料成本可以...
2023-12-29比亞迪汽車出手，SiC新增2個賽道
比亞迪汽車是國內首個將SiC MOSFET應用于主驅的廠商，并且車載電源也大力導入了SiC技術，最近，比亞迪又采用了基于SiC的電池分容和檢測設備。
2023-12-29投用電網！國產SiC器件連破3關
近日，國家電網等多家企業宣布，他們成功將SiC技術應用在電網電力系統中，并且實現了SiC MOSFET芯片的全國產化，為SiC器件應用又拓寬了應用面。
2023-12-21推進SiC國產替代！這家車企“再下一城”
據披露，SiC“上車”依舊是整個行業的熱點話題，在2022年穩步增長的情況下，2023年SiC車型陣容又進一步擴大，僅乘用車就新增了45款之多（包括上市和發布），截止目前，全球已知的SiC車型合計超過142款。
2023-12-21SiC生長過程及各步驟造成的缺陷
眾所周知，提高 SiC 晶圓質量對制造商來說非常重要，因為它直接決定了 SiC 器件的性能，從而決定了生產成本。然而，具有低缺陷密度的 SiC 晶圓的生長仍然非常具有挑戰性。
2023-12-21斬獲蔚來/寶馬/現代/大眾等車廠！該SiC企業憑什么？
近日，安森美宣布與愛士惟在蘇州成立聯合技術應用實驗室，重點圍繞地面光伏電站大功率逆變器相關技術展開深入合作。
2023-11-30392億！傳意法半導體將建新SiC晶圓廠
11月26日，據法國產業雜志新工廠（UsineNouvelle）報道，意法半導體（STMicroelectronics）繼與美商格羅方德在法國東南部Crolles的75億歐元（約588億人民幣）晶圓廠計劃后，為平衡集團在意法兩國布署，亦將于意大利西西里...
2023-11-30功率半導體，迎來SiC時代
在汽車終端市場需求以及與硅的價格平價的推動下，碳化硅產量正在迅速增加。
2023-11-16三菱電機與安世半導體合作，旨在開發SiC功率半導體
近日，三菱電機宣布，將與安世半導體建立戰略合作伙伴關系，共同開發面向電力電子市場的碳化硅 (SiC) 功率半導體。三菱電機將利用其寬帶隙半導體技術開發和供應SiC MOSFET芯片，安世半導體將使用該芯片來開發SiC分立器件。
2023-11-16光伏市場疲軟，對碳化硅影響幾何？
美國時間10月30日，onsemi 股價在早盤交易中下跌了近五分之一，并跌至1月份以來的最低水平。
2023-11-03四電機、800V，4款SiC新車首秀！
10月以來，多款SiC新車型迎來首秀，反響火爆！
2023-11-03這家SiC企業“攻下”一車企，已投60億建線
如今，不少車企選擇與SiC企業聯手，尋求深度介入碳化硅制造領域。近日，奇瑞汽車宣布與長飛先進達成合作，以綁定車規碳化硅產能。據統計，國聯萬眾、三安光電及芯聚能等國產SiC企業已打入車企供應鏈，旗下產品成功實現上車！
2023-10-27安森美韓國富川碳化硅工廠擴建正式落成
據報道，安森美（onsemi）宣布，其位于韓國富川的先進碳化硅 (SiC) 超大型制造工廠的擴建工程已經完工。
2023-10-27SiC如何助力電動汽車續航里程延長5%
不斷增長的消費需求、持續提高的環保意識/環境法規約束，以及越來越豐富的可選方案，都在推動著人們選用電動汽車（EV），這令電動汽車日益普及。
2023-10-274款SiC商用車！全球TOP 1車企持續加碼
在商用車領域采用碳化硅已不是稀奇事，全球規模最大的客車企業——宇通客車，也正在領頭加碼SiC技術！
2023-10-27SiC車型銷量暴漲！全球合計超120款
近段時間，3家車企的SiC車型熱度持續升溫——其中小鵬G9、智己 LS6取得了不錯的銷量數據。
2023-10-13SiC MOS新技術：溝道電阻可降85%
我們知道，SiC MOSFET現階段最“頭疼”的問題就是柵氧可靠性引發的導通電阻和閾值電壓等問題，最近，日本東北大學提出了一項新的外延生長技術，據說可以將柵氧界面的缺陷降低99.5%，溝道電阻可以降低85.71%，整體SiC...
2023-10-13再添4款！SiC“上車”高速邁進
如今，越來越多車企密集推動搭載碳化硅功率器件的車型上市。近日，現代、吉利等車企又推出了新的SiC車型，詳情請往下看。
2023-09-28碳化硅外延市場，我們看到的市場變化趨勢
9月18 日 – AIXTRON發布信息稱，公司將支持全球最大的硅外延晶圓代工廠之一 GlobiTech Inc.將其業務擴展到碳化硅 (SiC) 外延領域。AIXTRON 的新型設備 G10將加速GlobiTech提高 SiC 外延產量，以滿足全球對功率外延晶圓...
2023-09-28博世800V逆變器采用碳化硅半導體
近日，據博世資訊小助手消息，博世已開始生產基于800V技術的新型動力總成解決方案，該解決方案能實現更快的充電速度，進一步推動電動汽車的發展
2023-09-28紅旗全國產框架式碳化硅功率模塊A樣件試制成功
近日，據紅旗研發新視界官微消息，由研發總院新能源開發院功率電子開發部牽頭與國內知名碳化硅芯片企業聯合開發的紅旗首款電驅用750V HPD全國產框架灌封式碳化硅功率模塊A樣件試制完成，并搭載于E009車型逆變器A樣機開...
2023-09-22合計近20億！國內3個SiC項目刷新“進度條”
近日，據了解，位于江蘇、山東及河南的3個SiC項目傳來新進展。
2023-09-22全球最大SiC fab爭奪戰
英飛凌和Wolfspeed在爭奪全球最大碳化硅fab的稱號、Onsemi和Rohm也在通過巨額預付款來提升SiC器件的產量，并積極為自己的fab早早搞定晶圓供應。
2023-09-07200億級！該SiC項目正式落地
近日，一個200億級別的SiC IDM項目成功簽約落戶湖北武漢，或將成為國內最大的SiC功率半導體制造基地。
2023-08-31SiC的明爭暗斗
去年，功率 SiC 市場宣布了一系列具有影響力的合作，有趣的是，不僅是在之前看到的晶圓和材料層面，而是在整個功率 SiC 生態系統中。
2023-08-31近18億！再添2個SiC工廠
?近日，韓國和美國均新增了一個SiC工廠，涉及碳化硅襯底和晶圓制造：
STI：投資約16.4億在韓國釜山市建立一家新工廠，年產3萬片SiC襯底。
阿肯色大學：總投資1.3億人民幣，碳化硅研究和制造工廠破土動工。
又一汽車800V SiC交付，10億項目已建成
8月15日，鈞聯汽車電子有限公司發文稱，他們的800V SiC電驅動總成正式實現首臺下線交付。
2023-08-18關于碳化硅 (SiC)，這些誤區要糾正
碳化硅(SiC)是一種新興的新型寬禁帶(WBG)材料，特別適用于具有挑戰性的應用。然而，大家對它的諸多不了解限制了設計人員對它的充分利用。
2023-08-18羅姆再建新工廠，加速SiC布局
日本半導體制造商羅姆半導體希望在2024年底啟動其迄今為止最大的生產設施。為此，羅姆正在收購太陽能技術公司Solar Frontier位于日本國富的現有工廠。
2023-08-18安森美重申：不排除再建SiC工廠
芯片制造商安森美半導體公司近日預測第三季度營收將高于市場預期，因為市場樂觀地認為汽車行業的強勁需求將抵消半導體行業整體疲軟的影響。截至美國時間當天中午，這家總部位于亞利桑那州的公司股價上漲超過3.4%，至108....
2023-08-11碳化硅海外龍頭企業擴產潮，紛紛瞄準8英寸
據了解，英飛凌將大幅擴建馬來西亞居林的SiC產能，將在 2022 年 2 月宣布的投資之上，追投50億歐元新建一個全球最大的8吋SiC工廠。
2023-08-11790億元！臺積電、博世、英飛凌和恩智浦合資建晶圓廠
世界頂級芯片代工商臺積電周二(8月8日)發布聲明，公司董事會已批準了一項在德國投資半導體工廠的計劃，這也將是該公司在歐洲的第一家工廠。
2023-08-11又一國產SiC量產，已批量上車
最近，長安汽車旗下SiC電驅已經實現量產，即將批量“上車”，而子公司的碳化硅車型已經實現交付。
2023-08-04碳化硅的下一個風口：引領半導體產業新潮流！
隨著科技的快速發展，半導體行業也在不斷尋求新的材料和工藝，以實現更高的性能、更低的功耗和更小的尺寸。在這個過程中，碳化硅（SiC）作為一種新型的半導體材料，逐漸走入了人們的視線。碳化硅將在電子、醫療、新能源汽車等領...
2023-08-04意法半導體：汽車業務營收連續四個季度增長
近日意法半導體公布2023年第二季度財務業績。數據顯示，意法半導體第二季度凈收入43.3億美元，同比增長12.7%，毛利率49%，營業利潤率26.5%，凈利潤10億美元；上半年凈收入85.7億美元，同比增長16.1%，毛利率49.3%，凈利潤20.5...
2023-08-04
碳化硅二極管VS硅二極管，碳化硅有哪些優勢呢？
碳化硅（SiC）作為第三代半導體材料，可實現以前使用硅（Si）無法實現的許多高功率應用。650V碳化硅肖特基二極管，主要面向需要超高性能、低損耗和高效功率的電源應用，可應對高電壓和高電流應用帶來的挑戰。
2023-07-284家企業交付SiC訂單：1200萬顆、8吋...
7月10日，中國電科集團宣布，隨著中國新能源汽車生產量邁入2000萬輛大關，中國電科國基南方、55所研制的新能源汽車用650V-1200V碳化硅MOSFET出貨量突破1200萬只，已實現大批量穩定供貨。
2023-07-28
上半年SiC車型銷量超120萬輛
據不完全統計，截至2023年上半年，全球已有40款SiC車型進入量產交付，結合公開數據統計，上半年全球SiC車型銷量超過120萬輛。值得注意的是，目前SiC核心器件主要由歐美企業供應，中國少數本土企業開始嶄露頭角，而日本車企偏...
2023-07-28
車用碳化硅MOSFET出貨量突破1200萬只
近日，中國電科國基南方、55所研制的新能源汽車用650V-1200V碳化硅MOSFET出貨量突破1200萬只，實現大批量穩定供貨。
2023-07-21560億大項目上馬，紹興又有“芯”動作
集成電路被譽為電子信息產品的“心臟”，是支撐經濟社會發展和保障國家安全的戰略性、基礎性和先導性產業。
2023-07-20145億定金！SiC又有大合作
7月5日下午5點，瑞薩電子宣布，他們已與Wolfspeed簽署了一份為期10年的碳化硅晶圓供應協議。
2023-07-19長飛先進：擬60億元建第三代半導體功率器件項目
6月26日，長飛光纖董事會審議通過了《安徽長飛先進半導體有限公司2023年增資及融資計劃》，同意長飛先進半導體投資60億元建設第三代半導體功率器件生產項目，其中包括約36億元的股權融資及約24億元的銀行貸款。
2023-06-30積塔半導體：6廠，12寸線，順利通線
日前，積塔半導體12英寸汽車芯片先導線順利建成通線，標志著積塔12英寸汽車芯片項目取得重大進展，是積塔半導體實現12吋汽車芯片戰略的重要里程碑。
2023-06-30
三菱與Coherent簽署SiC協議
材料和激光公司Coherent和三菱電機簽署了一份諒解備忘錄（MOU），合作開展一項計劃，在200毫米技術平臺上擴大SiC電力電子產品的制造規模。
2023-06-16三菱電機成功開發基于新型結構的SiC-MOSFET
三菱電機集團近日宣布，其開發出一種集成SBD的SiC-MOSFET新型結構，并已將其應用于3.3kV全SiC功率模塊——FMF800DC-66BEW，適用于鐵路、電力系統等大型工業設備。
2023-06-16欣銳科技與安森美合作，推動SiC在新能源領域應用
欣銳科技近期與安森美半導體共同打造的聯合實驗室已正式投入使用。
2023-06-09強強聯合！意法半導體將與三安光電成立碳化硅合資公司
6月7日，意法半導體在官網宣布，將與三安光電在中國成立200mm碳化硅器件制造合資企業司，預計2025年第四季度投產，預計到2030年碳化硅收入將超過50億美元。
2023-06-09
135億！SiC行業叒爆單了！
剛剛！碳化硅行業出現了高達135億元人民幣的大單。
2023-06-02SiC新技術：成本降70%，工時降低90%
襯底是碳化硅半導體產業的瓶頸環節，除了長晶慢(7天)、晶體厚度低(30mm左右)、直徑小(≤8吋)、成本高等問題外，碳化硅晶體加工也存在2大挑戰：材料損耗、耗時。
2023-06-02三菱將SiC產能提高五倍，大舉發力功率器件
三菱電機相關負責人表示，在功率器件方面，我們擁有世界一流的功率模塊，我們在我們的優勢和市場需求相匹配的領域擁有資源。
2023-06-02頻繁加大碳化硅布局力度，博世為服務汽車電動化做的準備
2019年10月博世德國正式宣布其開始碳化硅相關業務，并于2021年底起就在德國羅伊特林根工廠大規模量產碳化硅芯片。
2023-05-26SiC又將上車！這2家企業重磅發布
最近，采埃孚和宇通環衛對外發布了基于碳化硅技術的電驅平臺，最高效率≥99.5%。
2023-05-26重磅！國產SiC襯底激光剝離實現新突破
最近，泰科天潤董事長陳彤表示，國內SiC單項目突破100萬片的關鍵在于成本，即“碳化硅器件成本僅為硅器件的2倍”。
2023-05-26
中芯國際：供應鏈洗牌！
中芯國際：下降44%！做好調整，迎接下一輪增長周期
2023-05-19快速崛起的汽車芯片市場：2023年，2900億歐元
在過去的三十年里，一直為汽車公司提供半導體設備供應的芯片制造商被認為是全球芯片制造界的“閑人”，這有些不公平。在那段時間里，可以說通信和計算等其他應用市場是賺大錢的地方，通常這些領域往往占全球半導體銷售額的7...
2023-05-19
安森美｜2023財年第一季度業績公告
安森美會繼續與現代起亞汽車集團合作，將EliteSiC技術用于其即將推出的基于電動化全球模塊型平臺(E-GMP)的高性能電動汽車。
2023-05-11
SiC MOS訂單超70億！三安實現新突破
近日，三安光電發布了最新財報。繼2021年營收首破100億元后，2022年他們營收再次實現新增長——超132億元。
2023-05-11
基本半導體車規級碳化硅芯片產線正式通線
4月24日，基本半導體車規級碳化硅芯片產線通線儀式在深圳市光明區舉行。
2023-04-28
SiC席卷上海車展！東風廣汽理想蔚來等齊發力
4月18日，2023上海車展在上海國家會展中心盛大開幕。東風汽車、理想汽車、廣汽埃安、蔚來等眾多車企集體亮相，集體展示最新SiC車型；此外，博格華納、基本半導體等SiC供應商也一并參展，展示最新的SiC產品。
2023-04-28
功率半導體“攀上”了汽車
去年全球半導體行業景氣度嚴重分化。前不久，斯達半導體和韋爾股份相繼發布2022年年報，這兩家備受關注的企業交出了自上市以來最好和最差的財報。
2023-04-27
碳化硅經濟發展新趨勢
從國際半導體產業發展趨勢來看，隨著硅半導體材料主導的摩爾定律逐漸走向其物理極限，同時硅也滿足不了微波射頻、高效功率電子和光電子等新需求快速發展的需要，以化合物半導體材料，特別是第三代半導體為代表的半導體新...
2023-04-14
合盛：半導體碳化硅襯底及外延片產業化生產線項目已驗收
近期，合盛碳碳化硅項目有新動向：目前合盛對于硅基新材料的下游研發重點圍繞著碳化硅。
2023-04-07碳化硅需求提速，贏面大好
3月17日消息，日前，英飛凌科技大中華區在京舉辦了2023年度媒體交流會。
2023-03-17
減少碳化硅芯片使用面積，可達到為行業發展降本增速的效果
根據特斯拉發布的消息稱，未來在新一代驅動單元中將減少75%碳化硅的使用量。
2023-03-10
特斯拉或削減碳化硅使用量 相關芯片圈股價紛紛下跌
中國科技新聞網3月3日發布消息，據CNBC報道，特斯拉表示，計劃在下一代汽車動力系統中大幅減少碳化硅晶體管的使用。3月2日相關芯片制造商的股價紛紛下跌。
2023-03-03
晶盛機電6英寸雙片式碳化硅外延設備新品發布會成功落幕
晶盛機電在第三代半導體領域取得重大突破。
2023-02-08
碳化硅供需一般，價格維穩
節前價格調整空間有限，目前企業報價多維持前期水平，碳化硅價格持穩。
2023-01-20
三安光電斬獲38億元意向訂單
三安光電全資子公司湖南三安半導體簽署《戰略采購意向協議》，需求方為從事新能源汽車業務相關公司。協議約定需求方自2024年至2027年確保向湖南三安每年采購碳化硅芯片，訂單金額預計達人民幣38億元。
2023-01-11
東風碳化硅功率模塊將于明年量產裝車
東風汽車官微12月12日晚間發布消息稱，碳化硅功率模塊項目于2021年1月在智新立項，目前課題已經順利完成，將于2023年搭載東風自主新能源乘用車，實現量產。
2022-12-15
碳化硅，新能源車“里程焦慮”的一種新解法
一直以來，“里程焦慮”、“充電緩慢”都是卡住新能源汽車脖子的關鍵問題，是車企和車主共同的焦慮。
2022-12-02
英飛凌與汽車制造商展開價值約73億的碳化硅芯片供應合作
當地時間14日，英飛凌宣布，已與汽車制造商Stellantis諒解備忘錄（MoU），雙方即將展開碳化硅（SiC）芯片多年供應合作。
2022-11-17
露笑科技前三季度研發費用大增57.37%
10月25日晚間，露笑科技發布2022年度三季報，公司第三季度實現營收8.28億元，與上年同期相比基本持平。前三季度共實現營業收入25.91億元，歸母扣非凈虧損3973.63萬元；同時，前三季度，露笑科技研發費用合計達8967.62萬元，同...
2022-10-27
三安光電碳化硅產品獲車規級質量認證
10月9日，三安光電子公司湖南三安半導體有限責任公司收到通知，2022年9月16日，經IATF（國際汽車工作小組）批準國際權威第三方認證領導品牌DQS正式頒發湖南三安半導體有限責任公司IATF 16949:2016質量管理體系認證證書。
2022-10-19
碳化硅價格小幅探漲
目前，碳化硅價格受原料價格上漲影響走勢上行。
2022-09-23
精進電動推出碳化硅三合一電驅動系統并獲得大客戶批產定點
作為新能源汽車電驅動技術的引領者和中國唯一大批量出口電驅動系統的企業,同時也是2022年世界新能源汽車大會(后簡稱“大會”)的金牌贊助商,精進電動在此次大會上向全球客戶推出全新一代的300kW高功率碳化硅三合一電驅...
2022-08-30
下游剛需采買，企業持穩觀望
本周碳化硅價格繼續維穩，市場訂單多以走貨為主，下游按需采買。
2022-08-24
新能源帶火碳化硅 露笑科技深耕多年領跑行業
“一方面，碳化硅成本持續下降，越來越多的應用端可以接受了，開始主動采用碳化硅器件提升產品性能；另一方面，‘雙碳’戰略下，節能減排需求也助推了用戶加速采用碳化硅器件。”魯永認為，在技術端和應用端合力推進下，碳化硅的...
2022-08-10
碳化硅市場行情
目前碳化硅原料端價格穩定，市場貨源供應充足，加之近期終端行業整體暫無利好消息傳出，預計后期碳化硅價格將維持暫穩整理。
2022-08-04
富士電機將把碳化硅功率半導體的產能提升10倍
近日，有消息稱，為了應對純電動汽車(EV)等領域對碳化硅功率半導體不斷增長的需求，富士電機計劃將于2024年，把碳化硅功率半導體的產能提高到2020年的10倍左右。到2025年，將把碳化硅功率半導體的銷售額在其半導體業務中的...
2022-07-29
中鋼洛耐年產1萬噸特種碳化硅新材料項目一期竣工投產
7月19日上午，位于新安經濟技術開發區洛新園區的中鋼洛耐科技股份有限公司年產1萬噸特種碳化硅新材料項目一期竣工投產。
2022-07-20
露笑科技推進碳化硅襯底產能建設 預計2023年實現年產量20萬片
7月9日，露笑科技披露了非公開發行情況報告書，公司向摩根大通、諾德基金、財通基金、摩根士丹利、中信證券等26名對象共計發行股份3.19億股，募集資金25.67億元，將投向第三代功率半導體（碳化硅）產業園項目、大尺寸碳化硅襯底...
2022-07-11
民德電子：全資子公司擬累計5.18億元購買江蘇聯芯6英寸晶圓生產線設備
7月4日，深圳市民德電子科技股份有限公司（以下簡稱“民德電子”）發布公告稱，全資子公司民德電子（麗水）有限公司（以下簡稱“民德（麗水）”）擬與江蘇聯芯半導體科技有限公司（以下簡稱“江蘇聯芯”）簽訂第二批及第三批6英寸晶圓...
2022-07-08
碳化硅開工高位 需求勢弱
近日碳化硅市場暫穩運行，下游需求持續弱勢下，有少量庫存累積。據了解，自上月20日前后的價格跌落后，下游鋼材、鑄造等行業開工積極性普遍有所減弱，產量隨之下降，廠商反饋近期的交易情況弱于前期；加之在禁用石油焦的影響...
2022-07-07
碳化硅市場動態
第三代半導體性能優越，應用場景更廣。半導體材料作為電子信息技術發展的 基礎，經歷了數代的更迭。隨著應用場景提出更高的要求，以碳化硅、氮化鎵為代 表的第三代半導體材料逐漸進入產業化加速放量階段。相較于前兩代材料，...
2022-07-05
碳化硅百億美元賽道 中國企業有望迎來較大商業機會
中金發布研究報告稱，第三代化合物半導體材料碳化硅(SiC)在新能源車、光伏發電等重點行業終端出貨量快速成長，疊加SiC滲透率提升且短期內器件價格降幅有限的背景下，2022-2024年SiC器件市場規模有望迎來增速最快的三年...
2022-07-01
中金公司：2022-2024年SiC器件市場規模有望迎來增速最快三年周期
中金公司6月30日認為，第三代化合物半導體材料碳化硅(SiC)具有寬禁帶、高載流子遷移率等優良的物理特性，若用碳化硅材料制成的半導體器件去代替硅基電力電子開關，可以使電力電子系統效率優化、功率密度得到提升，并降低系...
2022-06-30
碳化硅近期將持續維穩
近期碳化硅主流持穩運行，市場多以訂單走貨為主。據了解，碳化硅在上月底在甘肅禁用石油焦的影響下，部分廠家價格有小幅上探，但由于當前碳化硅供應水平基本維持在較高位置且下游需求在疫情、貨幣政策、地緣政治、淡季需求等...
2022-06-27
最新！碳化硅今日價格與前一工作日相比持平
?6月24日，據了解碳化硅市場均價9473元/噸，較上一工作日相比持平。在上周末這周初黑色產業鏈普遍走低影響下，當前下游開工積極性一般，市場反饋近期走貨速度稍有放緩，疊加月底個別企業資金壓力影響，有少量低價資源流出，...
2022-06-24
以比亞迪為代表的新能源車企開始集中布局半導體
近期，新能源車企加快布局碳化硅（SiC）步伐，相關領域投資迎來密集落地。日前，新能源汽車龍頭比亞迪入股天域半導體，華為關聯公司深圳哈勃科技投資也于去年入股該公司。
2022-06-23匯川技術：在碳化硅襯底、器件設計以及晶圓制造等方面均有投資布局
匯川技術（300124.SZ）6月17日在投資者互動平臺表示，公司在碳化硅襯底、器件設計以及晶圓制造等方面均有投資布局，是以基金投資的形式進行的。
2022-06-23